AE86チューニング

AE86チューニング駄文

AE86をレストアしてたとえばN2仕様に仕上げるとしたら
一体どのくらいレストア&チューニング費用が掛かるのでしょうかね?

 

ハチロクってレビンとトレノの2種類ありますけど、
ヤンマガで連載されてる頭文字Dの影響で、爆発的に
トレノの人気があがったそうで。

 

でもAE86当時で走っていた人たちに聞くと、
AE86と言えばレビンという認識の声が多かったようです。
個人的にもリトラクタブルライトのスプリンタートレノより、
固定式ライトのカローラレビンの方が好みかな‥

 

ブログの冒頭でAE86をレストアして‥と書いたけど、
ハチロク専門店でフルレストア済みの中古車を販売している
ショップは全国に何件ぐらいあるのかな?

 

やっぱりボディを中心にレストアしてあるから車両価格はかなり高めでしょうね、
300〜400万ほどしそうな予感が。

 

よほどのAE86フリークじゃないと手がでませんね、
それからチューニングして‥だと7〜800万ぐらい掛かるかな?
N2仕様までに。

 

チューニング・改造するとなると、費用も掛かるし、
クルマ自体も乗りにくくなります。パワーも上がるし。

 

ターボやスーパーチャージャー仕様の改造方法も
AE-86にはありますよね。ノーマルの4A−Gエンジンだと
非力ですから。

 

そういえば新しい86、最近街中でも走っているのを見かけるように
なってきました。フロントマスクは個人的にはあんまり好みじゃないんですけど、
フルエアロを組めばかっこよさそう。まぁクルマのデザイン・外見は
個人的な好みがありますからね。

 

フルレストア済のAE86の中古車買うのと同じぐらいの
お値段じゃないですかね、新型86は。

 

もう少し車両価格が安かったらよかったな、意外と高いなって
思いましたから、新しい86って。

 

燃費はどうなんだろう?まぁこういうスポーツカーについて
燃費がどうこうっていうのはアレかも知れませんけどね。

 

でも燃費って悪いよりはいいに越したことないワケで。

AE86チューニング、これからだと前途多難!?

AE86の中古車は2014年現在ですとかなりタマ数が限られているので、
中古車探しも難航するのでは?と思います。

 

 

もはや、ある程度自分でメンテナンスやパーツ交換といった修理が可能な、
仕事で整備士などをされている方じゃないと今からAE-86に乗るのはキツイのでは?と。

 

 

これはレビンだろうがトレノだろうが、2ドアクーペだろうが3ドアハッチバックだろうが、
同じじゃないかと。レストア必須!というコンディションのハチロクも多いでしょうし。

 

 

5バルブエンジン搭載とか後付けターボ、もしくはスーパーチャージャー仕様の
AE-86も昔は人気になりましたが、肝心のボディの程度が今の中古車は心配です。

 

 

維持費だって割合的に部品交換や修理といったメンテナンス費用が占めるでしょう。
レストアなんてクルマ一台買えるんじゃないかと思う額ですよ。

 

 

ハチロク専門店にはレストア済みといった高額な中古車が置いてあったりしますけど、
中々買い手がつかないでしょう。よほどのハチロク好きでお金持ちじゃないと手が出ません。

 

 

中古のR32もしくはR33のGT-Rとかランエボが買えちゃう値段でAE86の中古車を買うわけですから。

 

 

4AG-Eエンジン自体のパーツは今でも新品部品は入手できるでしょうけどね、
ボディ補強となると、レストア板金とかになっちゃうのでは。スポット増しとか。

 

 

なにせ過去に補強としてロールバーやタワーバーが装着されていた中古車も
多いですから。

2014年中にハチロクの中古車は絶滅する!?

ハチロクは新型がトヨタより発売されていますが、
旧型?のAE86の中古車がいつも気になっています。

 

 

カローラレビンとスプリンタートレノがありますけど、程度が良けりゃ
どちらでも構わないです、トレノだろうがレビンだろうが。

 

 

でも2ドアクーペと3ドアハッチバックどちらがいい?と聞かれたら、
3Dハッチの方ですね。クーペのAE86は形的に好きじゃないです。

 

 

何年か前だったらハッチよりクーペの方がボディの程度が良い中古車が
多いと言われてましたけど、2014年にもなると発掘しつくされて、ボディコンディションが
良いハチロクの中古車はほぼ皆無ですね。

 

 

もはやレストア覚悟で乗るしかない、と言っても言い過ぎではないと思います。
故障もあちこちするでしょうし。まだパーツ的なことで修理できるんだったらいいですが、
ボディ・箱のヤレはやっかいです。

 

 

ネットでハチロクの中古車やメンテナンスについて検索していると
意外とレストア関係のブログや記事にたどり着きます。みなさん苦労して
ハチロクのコンディションを維持されているようです。

 

 

八六が台数限定で復刻してくれたら売れるでしょうね、さすがに
トヨタとしても多く台数作らないと思いますが。

 

 

それにしてもハチロクの中古車専門店って今の時代、
商売成り立つんでしょうかね、不思議に思います。まぁ他にも
車検代行や修理・メンテナンスなども商売としてやっているんでしょうけど、

 

 

ハチロクの中古車なんて減りはするけど増えることはないワケですから。

AE86も復活しちゃいなよ

久しぶりにインターネットでAE86専門店のホームページをみましたが、
しばらくレストアしないで乗れそうな中古車がありましたね。

 

 

というか、たいていハチロク専門店に在庫してある中古車は
状態がよくてお値段も‥というタマですよね。

 

 

ぶっちゃけいまのご時世、そういうAE86の中古車って
売れているのか気になります。それなりに程度の良いシルビアS15スペックRや
S2000の中古車と変わらない中古車価格ですもんね。

 

 

よほどハチロクが好きな人でないと、という気がしてます。
憧れのAE86!という気持ちを持つ人が乗るべきという感じで。

 

 

AE86も新型86の売れ行きが好調ならいっそのことハチロク人気にあやかって、
復刻すればいいのにと思います。たしか昔のランドクルーザーが復活するんですよね、
その流れであのAE86も復活!みたいな。

 

 

いくらなんでも台数限定でしょうが売れるでしょうね、新車価格にもよりますけど、
新型86より少しくらい安い値段で売り出しても売れるんじゃないでしょうか。

 

 

いまのご時世、いくら状態が良くてもAE86は中古車でしか買えないですからね、
それが多少昔と比較して少しの仕様変更があっても新車販売されたら世の中には欲しい人が沢山いますから、売れるでしょう。

 

 

いまのトヨタのテンロクエンジンというとなにがありましたっけね?新型86は2リッターFA20型でしたよね。

 

 

 

AE86の復活話は絵空事かもしれませんが、この先スポーツカーが増えてくるとうれしいです。

AE86チューニング以前の衝撃のカミングアウト!?

AE86をチューニングするにも肝心の車体がありません。

 

 

「車体」というとボディ本体を連想しちゃいますが、
AE86自体にまだ乗っていないという衝撃の事実が。

 

 

AE86の中古車専門ショップをネットでチェックしたんですけど、
ぶっちゃけあんなに高いとは思いませんでした。

 

 

程度が良いんでしょうけど、200万とかザラですね。
ランエボとかそれなりの程度のGT-Rの中古車が買える
車両価格でAE86に乗るのもかなり勇気がいりそうです。

 

 

個人的には込み込みで60万円程度が理想なんですが、
さすがにキビシイでしょうね、もしもの故障の時に自分で修理・メンテナンスが
できる人じゃないといまからAE86をチューニングする以前に乗り換えるのが大変そうです。

 

 

他にもAE86のチューニング関係のブログとかみてから判断しよう。
レストアしている画像を掲載しているブログもあったな。

 

パーツとかってヤフオク!とかで入手しているんでしょうかね?
まだディーラーとかで純正部品って手に入るのかな?ハチロク用の。

 

 

エンジンとかミッションとかパーツはあるけど、ボディ・箱がない、
ってよく聞きます。ボディ直すにはレストアレベルの修理が必要だとか。

 

 

AE86はだいぶ年式が古いクルマですから、ボディ各部の錆も半端ないそうです。
錆が発生していてボディに穴があいている画像もみたことがあります。

 

 

オールペンとかで塗装して見た目は誤魔化せてもわかる人にはわかっちゃうんでしょうね、
AE86の独特のボディの劣化具合が。