カプチーノ チューニング

カプチーノ、チューニング前提で‥

スズキ・カプチーノをチューニング前提で中古車より購入したいのですが、

中々程度がいいカプチーノ車両がありません(汗

 

トヨタのハチロク(AE-86)を連想します、走行距離も10万キロに到達しそうなタマがザラだし、

そんなタマでもけっこういい値段するんですよね。カプチーノって中古車相場高いなぁっていうのが

正直な感想です。

 

予算的にはカプチーノ車両だけで80万程度、まぁコミコミで100万近くになるでしょうけど、

チューニング前提なので改造費用も捻出しなければなりません。

 

改造プランとしてはタービン交換したいですね、エンジンチューンもしたいし。

カプチーノのエンジンはF6AとK6Aがあるみたいで、エンジン的にF6Aのほうが

チューニングノウハウは多そうな気がする。

 

サーキット走行も考えているので、グリップのタイムアタック、そしてドリフト走行‥と

どちらのセッティングを出せるようにカスタムしなきゃ。

 

パーツは解体屋経由とオークション経由が主ですね、

周りにスズキのカプチーノ乗っている人間が皆無なのでそれが痛いです。

 

でもまずは中古車のカプチーノを探してからですね、多少当たっていても目をつぶります。

走行に支障がない程度ならかまいません。

 

エンジンは載せ換えたいけど、その前にボディ補強と足回りをなんとかしたい。

カプチーノの程度がよくないと雨漏りするみたいだし、ブレーキの利き具合も不安があるみたい。

 

まぁ中古車のカプチーノ・MT車で純正・フルノーマルなタマってのも少ないと思うから、

マフラー交換やLSDぐらいは入っていてほしい。