TEIN 車高調 s13

TEIN製車高調キットS13用を中古で探す

TEIN製車高調でs13用のサスキットが必要になるとおもいます。

まだ乗り換え前なのですが、S13シルビアの中古車でこれは!?とおもう

タマがあるので、乗り換え前提でテインの車高調キットを中古で買う?

というプランが‥

 

でも肝心のS13シルビアの車両自体が商談中とか売れちゃってたらどうしよう‥

ということで走り好きな友達や先輩、あとは市内の解体屋、そして手軽なインターネットの

オークション‥それらで中古の美品TEINの車高調サスキットを探してはいるのですが‥

 

友達づてでTEIN製じゃなくビルシュタイン製の車高調キットはあったのですが、

けっこうヤレててショックの抜けやバネのヘタリが心配な一品なんです。

さすがにこの程度でこの値段‥という印象だったのでお断りしましたが。

 

あとはなぜかインテR用のHKS車高調のオファーも。完全に人をバカにしてますな(汗

俺はS13シルビア後期型のTEIN製車高調が欲しいんだってば。

 

まぁサスペンションだけじゃないんですけどね、欲しいチューニングパーツは。

それこそ山ほどありますよ。でもエンジン内部やタービン交換までの改造はするつもりは

ないので。サーキット走行会でドリフトクラスで参加できるくらいのカスタム内容でいいんです。

 

だからLSDと車高調とそれなりに食うタイヤは欲しいですね、全部中古パーツで構わないんですけど。

あと純正じゃ気分が乗らないんで車検対応のスポーツマフラーとエアクリーナーですかね。

パワーは欲しいけどブーストアップはさらにクルマに負担がかかるだろうからやりません。

 

しかしいまのタイミングで日産のS13シルビアに乗り換えるのは燃費や維持費を考えてもキツイかも、ですね。

中古車の車両価格は安く乗れますけど、自動車税や燃費、タイヤやオイルなどの維持費メンテナンスもあるし、

サーキットの走行会に参加するなら参加費用やイベントに向けてのメンテナンスやその日用のタイヤも用意しなきゃだし‥

S13シルビア、車高調キットぐらいのチューンで

S13シルビア用のTEIN製の車高調サスキットをなるべく安い値段‥そうすると中古品になると思いますが、

まだ車両自体乗り換えてないので、まだ妄想の領域ですね(汗、S13シルビア後期型ですからPS13という型式かな?

友達が以前乗っていて僕も免許取り立てのころに乗らせてもらったことがあるのですが、

乗り味よりも見た目が今でも好きですね。

 

パールホワイトにオールペンされてて、社外メーカーのフルエアロキットが取り付けてありました。

足回りは当然車高調キットが入ってて(どこのメーカーかはわかりませんが)独特の固い感じの

乗り味だったですね。

 

13シルビア自体は探せばタマはまだあると思いますけど、

ハチロクまでいかないにしろ年式も古いクルマですから、程度のよいタマはそれなりに車両価格が高めですね。

カーセンサーやgooなどの中古車雑誌みてると。

 

あとあまり改造されている中古車は遠慮しておきます。タービン交換やエンジンチューンされているS13シルビアですね。

ロールケージが取り付けてあるのもそうですね、ロールバーを取り付ける意味があったから取り付けたんでしょうから。

それに車内が狭くなる印象があって好きになれないんです。レースに参加してるクルマなら仕方ないですけど。

 

なので、個人的には車高調ぐらいでオッケーです。LSD、車検対応のスポーツマフラー、エアクリーナー、

エアロパーツ、タイヤ・アルミホイール‥それぐらいですかね、ライトチューンまでいかない仕様で。

あとはフロントタワーバーを入れるかどうするか。

 

若干パワーも欲しいですけどブーストアップは寿命をクルマの縮める気がしますので‥

silvia S13のローダウン

シルビアS13に乗り換え前提で前倒し的にTEIN製の車高調キットを中古品から探しています。

今さっきまでオークションでテインの車高調の出品や入札状況をチェックしてましたが、

やっぱり豊富に出品されているという感想です。

 

当然ながらS13シルビア用のサスキットしか興味はありませんけど、オデッセイとかミニバン系の

車高調キットも人気なんですね。とりあえずローダウン、気持ちわかります。

 

個人的には本格的なサーキット走行(グリップでタイムアタックなど)はする予定はなく、

快適に街乗りがこなせてローダウンできればとりあえずはオッケーという程度。

 

それならローダウンサスだけで車高調までは必要ないと周囲には言われるのですが、

やっぱり欲しいんです。でもまだsilvia s13には乗り換えてないんですけどね(汗

中古車探しも本腰を入れないとな‥

 

走行距離少なめと事故歴なしそして禁煙車というと中々条件が厳しくて、

程度のいいタマが発掘されても、この車両価格ならもう少し予算をがんばって

S14型買うかな、みたいな。

 

いっそのことS15も検討してはいますが、やっぱり車両価格が跳ね上がりますね。

スペックRだとさらに。それで程度のいいS15 spec Rだとショウジキ高いですね。

 

やっぱりイチサンシルビアにしとくか。ボディカラーはホワイト系で。

オールペンされててもちゃんと仕上げてあってパールホワイトならなおさら可です。

内装はブリッドのセミバケットシートは欲しいですね、フルバケだと車検通らないですよね?

シルビアS13街乗りメインで乗りますが

日産シルビアS13の足回りなんですが、中古車購入を検討しているので、

最初からある程度ライトチューンぐらいのタマを選ぶか、

フルノーマルに近い美車を購入してきて、DIY作業を含めてコツコツ

自分でS13シルビアをカスタムしていくか‥

 

エアロパーツはフルエアロがいいんですよね、

あまり派手すぎないリアスポイラー(GTウイングはいりません)で、

サイドステップ・フロントスポイラー、個人的にはオーバーフェンダーも好みです。

太いタイヤ穿かないと。

 

そういえばS13ってホイール穴ってもともと4穴でしたっけ?

5穴に改造しないと穿けないアルミでてくるかな?

 

シルビアはドリフト仕様の中古車や、ノーマルに戻してあっても

ドリフト向けにチューニングされていた車両が多いと思います。

ボディが心配ですね、ドリフトで車体にストレスがかかっているでしょうし。

 

ロールバーも車内を狭くするイメージがあるので、

あまり好きではありません、まぁ普通に街乗りメインで乗りますから、

GTウイングもロールケージも必要ないんですけどね。

 

流用チューンはs14と互換性があるのかな?タービンとか。

個人的にはまずキーレスエントリー仕様にしたい、

そしてヘッドライトも明るいタイプに交換して‥

 

スピードメーターは純正品でいいです、

S13シルビア、仮にK'sのターボ車を選んだら追加メーターでブースト計と、

水温計・油温計あたりを3連メーターとして取り付けたい。

 

そういえばブースト計と文字入力するときに、

文字を変換すると「ブースと計」となるときが‥なぜだろう?

TEINの車高調・s13

S13シルビア用のTEIN製車高調キットを中古で買おうか新品で買おうかと

言ったらどちらがいいでしょう‥?クルマ自体程度はいいものの中古車で買ったならば、

サスキットもオーバーホール可能な中古品の車高調を買いたくなるんですが、

足回りは重要なパーツだから新品でテインの車高調キットを買ったほうがいいのか‥?

 

でもまだS13シルビア自体乗り換えてないのです(汗、程度のいい13シルビアを探すのって

意外と大変です、タマ数はそれなりにはあるものの、大半が「それなり」な中古車で、

自分が乗り換えたいと思うような程度の中古シルビアは中々発掘されません。

 

やっぱりドリフトやグリップなどサーキット走行しているクルマはさけたいですね、

いくらエアロがキマっていて外装がカッコよくても、パーツもフル装備されてて、

チューニングもバッチリきまっててもです。

 

あまりチューニングする気持ちもなく、TEIN製の車高調は欲しいものの、

ローダウンしてタイヤ・アルミホイール交換、スポーツマフラー程度で十分かなと。

 

サーキットでのドリフトやグリップなどのスポーツ走行もするつもりもありません。

あ、でもヘッドライトは明るいタイプに交換したいですね。

あとはキーレスエントリーとか。

 

年式がらエアバッグじゃないのが個人的に‥です。

でもステアリングはナルディかモモに交換してるかも。

 

社外ハンドルではモモのレースが好きですね、今乗っている愛車がモモのレースなんで、

付け替えようかと。