s15 lsd

s15のLSDを中古でゲットする前に

日産シルビアs15を中古車で購入する場合、

どんなポイントに気をつければよいのでしょうか?

 

シルビアの系譜というのは「改造」されることがある意味前提でもあります。

サーキット仕様、ドリフト仕様が主なチューニングメニュー。

 

ヘッドライトがHIDに交換されている程度ならまだしも、タービン交換されている車両、

エンジン載せ替え、ハードなボディ補強、スポット増しや複雑なロールゲージが巻いてある‥

というシルビアs15はかなりハードな走行をしていたタマだと予想がつきます。

 

個人的にはニッサンSILVIA・S15はチューニングショップのオーテックツカダさん家で、

カスタムしてもらいたいところ。

 

その前にシルビアはエアロパーツが似合いますね、

純正フルエアロでビシッと決めていきたいです。

 

ヤフオクでエアロパーツ‥フロントスポイラー、サイドステップ、リアスポイラーなどなど。

 

値段が手ごろなパーツから落札していこうと思います。

とりあえずdiy作業で部品は取り付け、プロに頼むのもいいですが、

作業工賃が発生しますからね。

 

シルビアs15の画像をパソコンの壁紙にしようとネットから画像検索で探します。

 

ナンバープレートはオフセットで、前置きのインタークーラーの邪魔にならないように。

中古のタービンをこれもオークションで出品されているかはチェックします、

タービン交換はさすがにプロに任せようかと。

 

s15の内装はブリッドで統一したい、ホイールはこれがいい、ってのはありますが、

メーカー名やモデル名がアルミの場合わかりません、

画像で伝えるのが手っ取り早い。

 

hks関西が近くにありません、パーツは通販ですかね。

エンジンまでチューニングしません、エンジンノーマルでブーストアップ程度でいいかなぁ、

タービン交換も迷います。

 

足回りは車高調は入れたいです、ドリフトをサーキットで楽しみたいので、足回り強化して、

デフ・LSDを中古でヤフオクから落札して装着予定。

 

naエンジンよりはターボエンジンのモデルですね、燃費はNAのほうがいいのかなぁって、

まぁそういうクルマではありませんね、S15シルビアは。

 

マフラーはHKSかnismo製のマフラーが装着されている中古車がいいですね〜

みんカラでS15を所有している方の維持費やシルビア中古車の選ぶポイントをチェックしてみよう、念のために。

 

ユーローテールは好みが別れるパーツだなぁ、リア周りは少し大きめのリアスポイラーで、

GTウイングまでいかない程度に。

 

S15にLSD入れると駐車場止めに慣れが必要かな、

これまでデフ入りのクルマって乗った試しがないのもので(汗

日産シルビアS15サーキット・グリップ走行仕様を探す

日産・シルビア(s15型)をこれから「中古車」で購入・乗り換えを考えた場合、

個人的にですけど不安に思うポイントがいくつかあります。

 

以前サーキット走行会メインのチューニングをほどこしたS13シルビアに乗っていた

友人がいるのですが、やっぱり日産のシルビアというクルマは改造されてナンボ的な

イメージがあります。かくゆう管理人も改造・カスタムを視野に入れたS15の中古車選びを

考えています。

 

まぁシルビアに乗る全てのオーナーさんがサーキット仕様あるいはドリフト仕様といった、

チューニングをするわけではありませんけど、かなりの率でマフラー・エアロ・アルミホイール

程度は交換・取り付けをすると思います。

 

もうすでにS15型シルビアは生産終了されているので、新車は買えず、

中古車で購入するしかありません。できるだけ程度の良いシルビアS15に乗り換えたいのです。

 

でも予算がある方なら選び放題ですが、

頭金程度用意して残りはクレジット・ローンで支払いを考えている状況ですので、

月々の維持費+ローンの支払いで15シルビアに乗り換えても思うような改造、

サーキット走行会への参加ができなさそうです。

 

なので冒頭にあまりチューニング・改造をされてないS15シルビアをチョイスから、

ある程度仕上がっていてキチンとしたメンテナンス・改造をされているシルビアを探すことに

シフトしました、記事を書いていて考えがかわりました。

 

やっぱりチューニングカー専門店で探すかなぁ‥でも、やっぱり不安も残りますね。

サーキットを走る前提でグリップ仕様に仕上がっている中古車ですかね、

やっぱり無事故車、できるだけ低走行車、エンジンチューン・タービン交換されてない

タマがいいです。

S15シルビア、今はスペックSでも全然オッケー

シルビアS15も最終型でもそれなりに年式古くなってきましたね、
でも15シルビア最終でシルビアの系譜も一区切りですから、寂しい気持ちもあります。

 

 

今でも中古でイチゴーのシルビアを探すと、程度良好な車両は強気の値段設定ですね。
スペックRだとコンディション良好な中古は200万円以上の予算が必要だと思います。

 

 

クルマの性格がらハードなチューニングが施されていたり、事故歴があったり、
走行距離が10キロ超えていたり‥やっぱりこの先もS15に長く乗りたいと思うなら、

 

 

それなりの購入費用が必要のようです。個人的には普通に街乗り・通勤の
足として使うならスペックSでいいかなと。見た目重視で。

 

 

エアロをニスモフルエアロにして(もちろん中古)車高もローダウン、
マフラーもニスモ製に交換して、あとはアルミとタイヤ交換で外装的に
はこれで満足です。

 

 

ちなみにパーツ類はすべて中古で。ヤフオク!とかでS15用のパーツを物色して。

 

 

でもそれなりに維持費はかかるでしょうね、普通車だし。燃費だってスペックSでも
燃費が良いとは言えないでしょう、クルマの方向性的に。

 

 

まぁチューニング・ドレスアップ、日々のメンテナンス、燃費などの情報は
みんカラで大抵集まるので、参考にしてます。

 

 

オーテックバージョンが自分のツボにハマるんだけど、程度がいいオーテックS15も
少ないでしょうからね。だいたいシルビアS15自体お値段しますので。

 

 

日産ももう一度シルビアを復活させて、トヨタの86に対抗してもらいたい。
スポーツカーには厳しい世の中になってますので。

日産S15シルビアのチューニングメニューはフルエアロ化から!?

生産終了してそれなりに月日が経過していますが、2014年に入っても
日産シルビアS15型の人気は衰えませんね。チューニングの素材としても
最適なFRマシンですし、クルマ自体カッコいいですもんね。

 

 

S14はちょっとマッチョなボディサイズという印象でしたが、S15に進化すると
共にかつてのS13シルビアのようなスマートなデザインに戻りました。

 

 

やっぱり中古車購入の人気はターボで6速マニュアルのスペックRでしょうけど、
個人的にはイチゴーシルビアのデザインが好みなのでスペックSでもぜんぜん構いません。
その代りといってはなんですが、フルエアロが絶対条件ですね。

 

 

S15シルビアのチューニングの順番としてまず最初にフルエアロ!みたいな。

 

 

見た目は大切ですよ、やっぱり。足回りも大切ですけどね。

 

 

車高調でもダウンサスでもいいので車高をローダウンして、
エアロパーツを取り付ける。あんまりシャコタンすぎると段差や踏切りで
フロントスポイラーなどが大変なので、節度あるローダウンで。

 

 

外装が完成しないとチューニングメニューも進まないっていうか。
コンビニの駐車場で思わず自分のS15を眺めてしまうような仕上がりにしたい。

 

 

フルエアロにするだけでもそれなりに費用が掛かりますもんね、仮にエアロパーツを中古品で
ゲットしてDIY作業でフィッティングしたとしても。クルマ自体絶版だからスペックSといえども、
車両価格はそれなりにしています、スペックSをベースにしてスペックR仕様にする方もいらっしゃるし。

日産S15シルビア用のLSDは中古品をゲットしてOHして取り付けるのが安い?

日産S15シルビアはかっこいいですよね。

 

 

先代のS14型からサイズがコンパクトになり、
かつ洗練された直線的なボディラインはスポーツカーらしさを強調し、
マインドを刺激、シルビアシリーズで熟成したFRレイアウト+ターボエンジンという
組み合わせは日本の名車の中でも色褪せない存在感を放っています。

 

 

シルビアS15型は純正ノーマルでも十分な性能を持ち、
FRスポーツの走りの気持ちよさを高次元で表現しているクルマですが、
チューニング素材としても素性が良く、ニスモをはじめとした様々なチューニングメーカーから
チューニングパーツがリリースされています。

 

 

S15はFR駆動なのでLSDを装着したい、というオーナーさんも多いことでしょう。

 

 

S15を中古車で購入した方は前オーナーさんによりLSD装着済みという
ケースも多くあるようです。デフは本体価格も安くないし、取り付け作業の工賃も
別途掛かりますから、出費としてはけっこう痛いパーツです。

 

 

ですので、自分のクルマにはLSDが入ってないから取り付けたいのだけれど、
新品購入は高いから中古品をヤフオク!などから落としてきて、オーバーホール&取り付けを
プロに依頼するパターンもあるようです。

 

 

自分はオークション経由でS15用のLSDを落札した経験がないので
落札相場は幾ら‥という内容は書けないのですが、たしかにイチゴーシルビア用の
デフキットはそれなりに出品されています。

 

 

自分の主観ですがやっぱり一番人気はニスモ製のLSDでしょうね。
メーカー系のパーツは人気です。