S15 スペックR

日産シルビアS15のスペックRに思い入れ

日産・シルビアではS15のスペックRが好きなクルマです。乗り換えたいなと

思うものの、生産終了したし今でも中古車市場ではそれなりに人気で車両価格も

安くはないですよね。程度によりけりですけど。

 

普通免許を取得して一番最初に運転したクルマが友達のS13シルビアだったので、

個人的に日産のシルビアは思い入れというか印象に残るクルマなんです。

 

免許を取ったのも23歳だったので少し遅いデビューでした。教習所に通う余裕がなかったのと

受講する費用がそもそも用意できなかったので(汗

 

S15シルビアのスペックRはエアロ・外観が好みです、フルエアロでローダウンしてあると最高ですね。

シルビアって社外品のチューニングパーツも豊富にありますから、改造・チューニングするにはもってこいの

一台ですよね。

 

もし自分がS15のスペックRに乗り換えたら(いまは軽自動車なので)中古車で予算的に200万円程度の

タマを購入して(なるべく純正・フルノーマルに近い車両を)自分好みのメーカー、たとえばニスモとかの

パーツでカスタムしていきたいですね。

 

でもS15の中古車なんて大抵なんらかの改造・カスタムは施してあるんで、マフラー・アルミホイール交換程度の

中古のS15シルビアを探して、スポーツマフラー・エアクリーナー交換(エアクリは新品がいいですね、マフラーは中古でもいいけど)

あとせっかくのFR駆動車なんでLSDも取り付けたい。ニスモ製のLSDができれば望ましいです。

 

あとは足回り‥車高調キットがベストだけどローダウンサスでもいいや、車高が下がれば。