s15 中古車

s15の中古車選び

s15の中古車は年々程度が低下していくもの。

 

ハードなチューニング・カスタマイズを施されたシルビアも多いので、

S15の中古車の目利きは素人さんにはちょいと厳しい現実も。

 

しかしながら15シルビアは「改造」してナンボのクルマともいえます。

 

信頼が厚い中古車販売店をぜひ探したいものですが、

運よく自分は小学校からの親友が中古車販売店を営んでいますので、

S15シルビアに限らず、クルマ選びには困らないのはとてもありがたいです。

 

 

しかしチューニングする方向も様々ですが、

まずイチゴーを中古で購入するわけですが、まずヘッドライトから交換したいですね。

 

狙うタマはオーテックバージョンですが、最終型silviaですので、

純正エアロを装着したタイプで。

 

オークションでシルビアのパーツを検索したら、

エンジン・タービンを始めとしたチューニングパーツが数多くヒットしました。

 

 

s15のフルエアロはやっぱりカッコいいですからね、ネットで画像を探しましたよ。

 

でも基本的にdiy作業でパーツを取付けたいですね、hidヘッドライトから。

ナンバーオフセットも個人的にすきなんです、いかにも改造車って感じで。

 

でもs15の中古車でタービン交換やエンジン乗せ替え歴がある車両は遠慮したいですね、

有名チューナーでチューニングされたイチゴーでも。

 

中古なので内装のヘタリも多少ながら心配です、

でもホイールは最初から交換されていたほうがいいですね。

 

個人的にはトラストかhks製のパーツが好みです。エンジンの調子が心配ですが、

足回りはやっぱり「車高調」入れてドリフトをサーキットで楽しみたいもの。

 

ターボかNAか悩みますが、車両価格が上がってもターボモデルかなぁ。

 

 

ユーロテールをヤフオクで落札でDIYで装着したい。

このご時勢ですから「燃費」の問題も気にはなりますが、

S15に乗るくらいですから、気にしない方向で。

 

あこがれはNISMO製のマフラー、エアクリそしてブーストアップ程度がいいかなぁと。

 

パソコンの壁紙もシルビアに。

追加メーターやフルスケールメーターは気分的にいいですが、

基本的に街乗りでしょうから、ブースト計と油温・水温程度でいいかなぁ。

 

カーボンボンネットもいかついですね、イメージが。LSDは欲しいですね、

ヤフオクで落札しようかな、

社外の6速ミッションやインタークーラー、テールランプなど欲しいパーツが山ほどありますって。

追加インジェクターという響きがすきですが、個人的には必要ない部品ですかね。

日産シルビアS15はブーストアップ程度で

日産S15シルビア、中古車探しで難航しています。

以前友達がシルビアのS13型に乗っていて、

シルビアに興味を持ちそうこうしている間に、

同じ地区に住んでいる後輩が知らぬ間にS15に乗り換えていました。

ボディカラーはブルー、定番色ですね。個人的には、

ホワイトカラーが好きですね、中古車でやっぱり白を探してます。

 

予想どおりというか、シルビアS15はやっぱり走り屋から指示を受けている

FRターボ車。タービン交換、エンジンチューニングを施された

中古車も意外と見かけます。

 

個人的にはサーキット走行会に参加はしますけど、

グリップ走行クラスでタイムアタックがメイン。

ドリフトはしない方向で。デフは入れますけどね。

 

ニスモ製のチューニングパーツで武装したい。

エアロは純正フルエアロでキマリモノ状態なんで、

エアクリーナー・マフラー、フロントパイプ‥触媒ストレートは

違法ですからね遠慮します。

 

とりあえずエアクリ・マフラーの吸排気チューンで少しブーストあげて、

足回りメインで。ニスモかHKSの車高調キット組んで、

ブッシュも強化ブッシュに交換したいくらい。

 

ブレーキはブレンボと行きたいですけど、

パッド交換して様子見。マスターシリンダーストッパーと

ブレーキホース、フルード交換で足りなかったらキャリパー‥という具合。

 

タービン交換はさすがに改造費用でキビシイので、

ブーストアップで一杯一杯かなぁ‥何馬力ぐらい出るだろう?

300馬力出てれば。