シルビア s13 車高調

シルビア「s13」車高調を安くゲットしたい‥

シルビア「s13」が今でも好きなクルマです。

実は免許を取って、初めて運転したのがシルビアS13K'sでした。

友達の愛車だったんですが。

 

S13シルビアのターボでシルキースノーパールが当時ボディカラーの

オールペンで流行ってた記憶が‥その色でした、あの色は純正カラーでは

ありませんね。

 

S13のQ'sってNAエンジンでしたっけ?たしかJ's?ってグレードも

あったような気がしますが‥間違っていたらすみません‥

 

youtubeのサーキットドリフト動画を見ていると、

今でもシルビア・S13でドリフトしている方多いみたいですね〜

やっぱりチューニングノウハウと改造パーツの豊富さも大きな

理由なんでしょうか。

 

日産はもうシルビアみたいなクルマは作らないんでしょうかね、

スポーツカーがまた復活してほしいです。つぎつぎと生産中止になっているので。

 

シルビアじゃなくても駆動形式がFRだったらLSD入れて、

ジムカーナorサーキット走行を楽しみたいです。ヴェイルサイドのエアロって

独特な形してますよね。画像で初めてみたときは派手だなぁって思いましたが。

 

今年の5月に愛車が車検をむかえるんですが、もう5年乗ってローンも

完済しているんで、シルビア・S13に乗り換えようかな。中古車探して。

でも今から程度のいい中古車探すのはある程度時間が掛かりそう‥

ハチロクやFC3Sばりにいいタマの中古車が少なくなっているでしょうからね。

 

ある程度の値段を覚悟して、長く乗れるS13が欲しいな。

さすがにサーキットでグリップ・ドリフト走行はしませんので、

ライトなチューニング・カスタム程度の車両が欲しい。

日産 SILVIA S13の動きをよくするなら車高調プラス‥

日産 SILVIA S13型にこだわって乗り続けている方も多いと思います。
でも街中でみかけることもめっきり減ってきた感もあります、さすがに年式がね‥

 

 

それはさて置きニッサン シルビア S13を選びドラテクを磨くという方には、
足回り関係は重要なパーツです。いまS13シルビアを中古車で買うと
たいていなんらかの足回り強化がされていると思います。

 

 

たとえば社外品の純正形状のショックやローダウンサスに
交換されていたり、車高調キットが入っていたり。

 

 

ボンネット開けてアッパーマウントを確認するか、ジャッキアップしてタイヤ外してみれば
わかると思います。

 

 

しかし、運よく足回りが強化されていたり、車高調が入っていても、
たいていはショックが抜けて本来の性能が発揮できない状態がほとんどだと思います。

 

 

オーバーホール可能な車高調ならまだマシですけど、モノにもよりますし、
OHするといってもメーカーに送ったり、パーツ交換が必要だったり面倒です。
新品に買い換えるのがてっとり早いでしょうね。

 

 

足回り関係の部品を新品に交換するとクルマの動きがかなり変わると思います。
合わせてブッシュ関係も新品に交換したいところ、エンジンマウントも一緒に交換したいですね。
作業工程は掛かりますけど。

 

 

ブッシュ交換と足回り関係のリフレッシュ、それにボディ関係の補強でかなりクルマの動きが
シャキッとするでしょう、おカネはだいぶ掛かりますけどね。もちろんタイヤもハイグリップラジアルの
新品タイヤにするのも忘れずに。