シルビア s13 車高調

シルビア・s13の車高調を中古でお探しの方へ

シルビア・s13の車高調は実に様々なメーカーより販売されているパーツです。

 

足回りにはこだわる方も多いと思いますから、

シルビア・S13のオーナーの方は、これまで何本も社外品の車高調を取り付けては、

走りで試してみたと思います。

 

ドリフト走行がメインの方とグリップ走行がメインの方では、

車高調のセッティングが異なると思います、

個人的にはホイールの五穴化が気になっていますが(汗

 

 

シルビア・S13のチューニングはもっぱらDIY、という方も多いでしょう。

 

自動車免許を取得して初めての愛車にS13シルビアを選ぶ方も。

 

とにかくシルビアという系譜は改造・チューニングとは切っても切れない方向にあり、

すでにS15シルビアで日産は生産中止にしていますので、

シルビア・S13は中古車で買うことになります。

 

中古のタマは純正・フルノーマルは中々なく、CA・SRエンジンともに人気ですので、

安くてチューニングパーツやノウハウも豊富という、

チューニングの入門車としては最適なクルマです。

 

 

シルビア・S13はなんらかの改造・カスタマイズをされているといっても

言いすぎではないと思います。

 

エアロパーツやマフラー、アルミホイール、デフ(LSD)エアクリ、そして足回り強化、車高調など、

ライトチューン程度ならいいのですが、

峠・ワインディングを攻めているシルビア・S13も未だに多く見かけます。

 

 

ヤフーオークションにてこのS13のチューニングパーツや中古車をチェックしてみると、

膨大な数・種類のチューニングパーツや各部の部品が検索にヒットしますね。

 

DIY派の方にはうってつけだと思います、基本的に中古パーツですが、

なんといっても激安価格なのがウリです。

 

 

マフラーからホイール、車高調からエンジン・タービンまで中古で

いいならなんでも揃うのではないでしょうか?

 

部品取りも充実していますので、修理にも便利です。

 

近所にシルビア・S13に乗っている友人や解体屋さんがない方は、

パソコンでチューニングパーツをヤフオクから探してみるとよさそうです。

 

個人的にヘッドライトはhidが好みです、新しいクルマって夜思いますので(笑

 

それとオーバーフェンダー。そうするとホイールにもこだわりたいところですね、

内装もしかりですが。

 

ブーストアップ程度のチューニングでいいと思っています、

タービン交換されている中古車は不安ですね、

シルビア・S13の車高調はヤフオクには数多く出品されています、人気のパーツですね。

日産シルビアS13のチューニングパーツなど

日産シルビア・S13の車高調が中古でもいいから欲しいのですが、

13シルビアの車高調って、実に様々なパーツメーカーからリリースされていますよね〜

ハチロク・FC3S(RX-7)・シルビアS13という走り屋グルマ御三家ですからね、

人気なのはわかりますよ。

 

やっぱり走りを楽しみたいので、「足回り」の関連パーツにこだわる方も多いでしょう。

日産シルビア・S13オーナーの方は、新品・中古品問わず、メーカー直系のニスモ製の足回りや、

社外品の車高調パーツは気になるパーツでしょうね。

 

s13シルビアは、ドリフト・グリップ両方楽しめるので、

車高調のセッティングは走りのステージに合わせてそのつどセッティングしなければ。

以前友達が乗っていた後期型のPS13がかっこよくて、パールホワイトにオールペンされてて。

別の友達から譲ってもらったそうですが、前のオーナーも知ってる人で。

 

サーキットメインで走ってたそうですね、グリップからドリフトに転向したそうで、

パーツ的にも名残がありましたが、オーナーが変わってからは完全ドリフト仕様に改造されてました。

ある程度チューニングされていて、パーツもそれなりにキマってました。ニスモ製の車高調が決め手だった

そうです。純正よりもかなりローダウンされていて、カッコよかったですね。

 

社外品のマフラー+エアクリーナー、ニスモ製車高調、ニスモLSD、ホシノインパルアルミホイール、

ナルディのステアリング、ブレーキパッド、ステンメッシュブレーキホース、キャリパーオーバーホール、

6点式ロールバー‥おぼえてるチューニングパーツはこれぐらいだったような。あとはパールホワイトに全塗装かな。純正色はわかりません‥