RB26をチューン、エンジンスワップも視野に
rd26チューンですが、日産の名機として名高いRB26DETTですので、
チューニングノウハウやチューニングパーツは新品・中古ともに、
豊富に販売・流通されています。
RB26DETTのチューンとしては、ニスモ製のパーツを組みたいところです。
でもタービン交換も検討しています。600馬力を目標に、
サーキット走行でのタイムアタック仕様へ。筑波ラップですね。
以前友達がステージア・RB26のグレードに乗っていて、
もう今は売却しましたが、オーバーホールするか迷ってました。
次のマシンはS30Zか、ハコスカかで旧車で迷いましたが、
結局程度のいい中古車が見つからず、車検が残ってるS13を
見つけて乗り継いでます。
ちなみにS13はQ'sのNAエンジン、
まさかその13シルビアにRB26を載せ替えるなんて暴挙はない‥!?
（ここからは別の友達が書きました）
スカイラインGT-Rとかシルビアは結構好きで、
スカイラインならR34、BNR32、ecr33などなど、
シルビアならS15とかs13とかはよくネットでどんな感じで
みんな改造しているのかなって見てました。
みんカラとか見るとそういう改造なりチューニングがしてある車が画像で公開されてますからね。
最近はエンジンから発生してエンジンスワップにちょっと興味がありますね。
日本語だと換装っていうみたいですけど、リビルトエンジンっていうのはどんな感じなんでしょう？
エンジンのオーバーフローとはまた違うんですかね？
ちょっと調べてみたいと思います。
というか、車をいじるとなるとブーコンとかバルタイ、
パワーfcなどなどいろんな言葉が分かるようになるのですね。
私は車を持ってないですが、ちょっと分かるようになってきましたよ。