rb26 リビルトエンジン

RB26のリビルトエンジンに載せ替えたい

rd26をリビルトエンジンに出来るか調べてます。

 

車は好きで、今はスカイラインGT-R、その前はシルビアS15やs13に乗ってたんですが、

エンジンとかタービンについてはあんまり知識がありません。

 

シルビアのときにnaもよくわかってませんでしたから。

 

 

その代わり、タイヤとかホイール関係のパーツやチューンにはちょっと自信があるんですけどね。

よく友人の足回りのトラブルも解決してたし。

 

 

ただ、今回のトラブルはエンジンなんです。

 

 

何がどうなっているのかがさっぱり分からず、エンジンのトラブルで調べてみても、

ブーストとかオイルクーラーとかアダプターとかエアフロ、

カム交換などなどいろんな言葉が出てきてさっぱりなんです。

 

 

リビルトっていうのはどうやらエンジンを生まれ変わらせるということだけは分かったのですけど。

 

福井でリビルトしてくれるとこあるのかな・・・

 

 

それとももうちょい頑張って何が原因か究明するところからやってみたほうが良いのかな。

RB26がエンジンブロー、R34GT-Rの場合‥

日産のスカイラインR34GT-RのRB26DETT・リビルトエンジンが必要になりました。

といっても友達なんですけどね。ネットの某SNSで知り合ったんですけど、

けっこうなお金持ちらしくて。

 

サーキット走行会・筑波サーキットのストレートエンドでエンジンブロー‥

とりあえずローダー呼んで自宅敷地まで運び、まだエンジンおろしてません。

ローダー出動してくれた友達ん家がクルマ屋さんで自社工場完備なんで、

こんどの休みに見てもらう予定なんですが、ヘッド明けなくてもエンジン死んでますね‥

中古のメンテ済みRB26リビルトエンジンに乗せ替えでしょう。

 

費用はなんとかなるので、この際エンジンおろすんじゃクラッチ・ミッションあたりも

メンテナンス見てもらおうかと。ゲトラグ製6速ミッションオーバーホールかも。

 

まだドリフトの走行会でケツ降ってコースアウトや、側壁に当てちゃって

足回り全損というパターンではありませんけど、RB26、エンジン死んでるんで。

 

それか、ミッション・クラッチのオーバーホールじゃなくて、

RB26・600馬力仕様のコンプリートエンジン探してもいいかな。

でも600馬力のパワーじゃ、ミッション・クラッチのみならず、

 

ボディ補強もしないとすぐにボディがヨレるだろうな。

フルスポット増しで大丈夫だろうか、リヤのロールケージも

しっかりさせないと。

 

ドリフトかグリップかと聞かれるとグリップ走行派ですね。

タイムアタックに燃えます。R34GT-Rをチューニングしていくと

改造費用が天井知らずですからね‥エンジンだけじゃないですから、

馬力出してくと。ボディが心配ですよ、もちろんブレーキだってブレンボですけど、

ヘタクソが乗ってるんで‥