R34のチューニングパーツ、新品・中古でも
r34のチューニングパーツを給料が支給されるたびに、
新品・中古品問わず探しています。
先日DIY作業のチューニング中、バッテリーのトラブルがあり焦りましたが、
パーツ交換には支障がなく、安心しました‥
そろそろ自分のR34スカイラインに、ニスモエアロを取り付けたいなぁと。
アルミホイール、テールランプ交換、室内LED‥ここらあたりは、
中古パーツから揃えて、ニスモタービンは新品で。
さすがにタービン交換とセッティングは、
隣町のチューニングショップにお世話になろうと思います。
R34スカイラインのチューニングステップは、
これらの改造を経て、サーキット走行会のドリフトにチャレンジしたいですね。
4ドアスカイラインなんで、のむけんさんのブリッツスカイラインが目標です、
ドリフト天国のDVD見たりして。
R34の改造は「ブーストアップ」かタービン交換で悩むところですが、
とりあえずブーストアップで様子見ようかと。
エアロなどの外装だけじゃなく、
「内装」も軽量化せずに、カッコよくしていきたいです。
乗り心地はドリフト仕様ですとやはり犠牲になるかもしれませんので、
オーディオ・スピーカーなど交換して、
社外のHDDナビをつけて通勤･街乗り仕様目的も。
快適仕様を目指してるので当然「エアコン」は外しません。
私の友人はエアコンが重い、パワステが重いとかで、
内装も内張り剥がしでかなり軽量化してます。
助手席も取っ払っていて、ローダーで乗り入れてます。
サーキットに。一人乗りのR34・スカイライン。
さすがにそこまではやる自信はないですねぇ〜
R34のチューニングパーツはニスモ製でまとめたい
日産のR34スカイラインGT-Tのチューニングパーツを友達が必要だって
探してて、オークションを自分がやってるんでパーツ・部品を落札してくれって
頼まれます。中古パーツで十分だからって言うんですけど、
大丈夫なんですかね。故障したりしないのかなって。
その友達が言うには、もうじき愛車のR34スカイラインに、
ニスモ製でフルエアロに仕上げたいというのです。
クルマのエアロパーツって言っても、ひとつじゃないですか。
フロントスポイラーがあってサイドステップがあってリアスポイラーが
ある‥みたいな。さらにGTウイングも取り付けたいと。
別にサーキットを走るわけじゃないのに、
ウイングいるのかって思いましたが、ドレスアップ目的ですね。
ニスモエアロにGTウイング、これだけでもかなりキマっていますけどね。
個人的にはアルミホイール・タイヤの足元をキメて、
ダウンサスあるいは車高調キットでローダウン。
そしてエアロキット‥といってほしいです。
インチアップして車高下げるだけでもカッコいいと思いますけどね、
もともとR34スカイラインはボディがデカくて、迫力あるし。
個人的にはBNR34（R34GT-R）の純正エアロがカッコいいですね。
とくにバックがいいです。
34Rが欲しいなぁ、ボディカラーはブルーの奴。GT-Rじゃ特にチューニングしなくても、
速いでしょう、トルクもあるだろうし。でも街乗りオンリーじゃもったいないスペックですよね。
維持費も大変ですし。