R34のマフラーを純正から交換する
r34のマフラーを純正品から社外品へとりあえず交換したいです。
R34スカイライン・GT-Rこそ今では中古車購入ですが、
走り屋ではなく、エアロパーツも純正エアロです。
純正のリアスポが気に入ってますし、なによりGT-Rのフロントスポイラーもお気に入り。
改造しすぎずアルミホイールも純正品、テールランプもそのままです。
クルマ好きで、映画もワイルドスピードmaxを見てからですが、
特に「3」のドリフトには感激しましたね。
R34スカイラインでドリフトというと、のむけんさんをイメージします。
GT-Rじゃない4ドアであそこまで迫力あるドリフトをD1グランプリで披露しています。
ですが、ドリフトはチューニングもそうだし、セッティング関係や、
その後のメンテナンスが大変です。
どうしてもエンジン・ボディの寿命を縮めるし、
普段の街乗り通勤時での乗り心地も悪くなりますしね。
ドリフトはヤンマガの頭文字Dみたいに、カンタンにはできませんが、
まずは、マフラー・エアクリ、ニスモLSD、車高調あたり、
ライトチューン程度で様子を見て、サーキット走行会の
ドリフトクラスに参加してみたいです。
筑波サーキットがわりかし近場なので。
ドリフトに平行して、R34の内装にもこだわりたくて、
スピーカー・ウーハー（ツィーター）などのオーディオ交換や、
エアコンは取り外さずそのまま、純正ナビも。
ニスモ製のシフトやモモのステアリング、ブリッド製のバケットシート
（セミバケがいいですけど、ブリッドかレカロかで迷いますね）
など、改造にはまだお金が掛かりそうです。
自分で作業できそうなパーツ交換、取り外しなどはDIY作業で、
作業工賃を節約します。