スカイライン「R32」燃費向上に向けて
R32・スカイラインGT-Rに乗り換えましたが、
ガソリンの値段が高騰してハイオクリッター130円がザラなケースも
あります。ターボ車うんぬんは抜きにして、
燃費向上対策としてどんなパーツや走り方をすればいいのか‥
RB26DETTはツインターボエンジンですが、
アテーサETSの電子制御4WDと相まって、
低回転からアクセルを踏んで立ち上がりを楽しんでしまいます（汗
そんな悩みを友達にぶつけたら、
私をあざ笑うかのように以下のメールが届きました。
スカイラインR32の燃費‥これが最近の悩み。
私はスカイラインというか、
GTRが大好きで待ちうけ画像とかにもしちゃうくらい。
ちなみに、携帯の時計はメーター風のやつです（笑
昔から車は好きで、
車のプラモデルを買っては分解したりして
よく分からないデータを子供ながら取ってました。
今でもプラモとかミニカーは好きでダイヤペットと
かアオシマのガンメタのニスモとか持ってますよ。
さすがに分解はしないですけど・・・
なんで、中古でGT-Rを手に入れたときはもうエアロパーツ付けたり、
ドアミラーデザインして見たり、ギアオイルいじって見たりとDIYの嵐ですよ。
配線にまで手を出しそうになりましたからね。
そういえば、燃費の話ですが、ギアオイル変えたりエアロパーツ泣く泣く外したり、
後はアイドリングをしないようにしたりと何かと工夫しています。
その甲斐あって結構改善されましたね。
車速もなんか調子よくなってナビも良い感じだし。
まぁ、ハイブリットとかに比べたら天と地ほどの差はありますけど。
R32スカイラインの燃費対策はドラテクと軽量化?
ニッサンR32スカイラインの燃費ってオーナーの方は気になりませんか?
タイプMでもBNR32（GT-R）でもRBエンジンの燃費が個人的に‥
悪いのか良いのかわかりません‥今のご時勢はハイブリット車全盛の時代ですし、
経済不況の背景もあって、できるだけマイカーの維持費をかけたくないものです。
まぁR32スカイラインのタイプMやGT-Rを選択するぐらいなら、
燃費がどうとか言ってられないかもですが‥
R32スカイラインの燃費向上‥というか、
自分にできる燃費節約方法を考えたら、
マニュアルなんで運転の仕方‥アクセルワークを見直すことですかね。
まずは。アーシングしてもそんなに効果あるとは思えないし。
基本的にチューニングパーツの取り付けなどはDIY作業が中心なんで、
車検通過を意識してのボディの軽量化にも着手したいですね。
でもエアコンやパワステは取り外しません。快適装備あっての
R32スカイラインなんで。後部座席シートもいらないんですが、
（R32型は欠陥といえるほど後部座席が狭いです）そのままにします。
アルミホイールは軽量タイプのボルクレーシングのTE37ですかね。
エアロのリアスポイラーは外すかな、でもドリフト車っぽくなって
公道で煽られそう（汗、内装は内張りもそのままですね、冬場が寒そうだし。
R32スカイラインの燃費対策、ドライビングテクニックと軽量化、
他にないかなぁ‥あとはドライバーのダイエットも検討しないとな（汗、
20キロ減。