コペン内装カスタム

ダイハツ・コペンの内装をカスタムしたい、さて

もしダイハツのコペンに乗り換えたら軽自動車ならではのけっこう狭めの内装を、

自分好みにカスタムして少しばかり快適なコクピットを演出したい。

 

でもコペンの内装はどんなオシャレなカスタム方法があるのか?

 

レーシーな方向か、リラックスできる方向か‥

 

でも、せっかくの軽自動車スポーツですから、

やっぱり快適性より素材の面白さを生かす方向に振っちゃうかも。

 

でも足回りは街乗り仕様であんまりガチガチに固めたくないです、

サーキット仕様の足は前の愛車で大変だったので普段の通勤とかが。

 

Dスポーツからカスタムパーツでいい部品発売されてないかな、

後はチューニングショップのワンオフ製作、でもワンオフだと

けっこう費用かかるしなぁ‥

 

それにダイハツ・コペンを専門でチューニング・カスタムしている

ショップも近場にはないし。

 

でもまだコペンに乗っているわけじゃないから、なんともいえない。

あくまで乗り換え候補車の一台です、ほかにも普通車のS2000も検討しているし。

 

でもS2000だと維持費が軽自動車と比較してかなりコストがかかっちゃうな。

 

コペンの内装カスタムをして

快適な空間を演出してみたいです。

 

新型であればもう快適っていうこともあり得ますけど、

中古とかであれば後継機のような快適さは

出ていない部分もありますよね。

 

なので、カスタムということになるのですが、

カスタムは後継者でも何でも新車だと

ちょっとためらっちゃうかな。

 

なので、中古でパーツを

買ってきてってほうが良いかもしれません。

 

改造でもカスタムでもそうですけど、

今はネットで画像検索が出来るので

理想のカスタムっていうのはすぐに見つかるのだと思います。

 

後は燃費とかそういうのはちょっと調べてみたり、

自分で走ってみたりしてエアロとの

バランスとかを取っていかなきゃなって思いますけどね。

 

 

インテリアでもパーツでもカタログなんかを見ていたり、

そういったことが好きな人のブログとか見ていると

時間を忘れちゃいますよね。

 

モデルチェンジも車がそんなに好きだ

っていう人じゃないと大したことないんでしょうけど、

好きな人にとってはレンタカーで

車を借りたときでさえこれは何世代だなとか

わかっちゃうと思うんですよね。

 

 

ところで、カスタムとか改造とか

プロにやってもらおうとしたら価格は

どのくらいで値引きっていうのは出来るのですかね?

 

あっちの店ではこれぐらいの

価格だったよ〜って感じでしょうか。

 

もちろんお店自体の評価っていうのも

大事にはなってくるので、

そこのところのバランス次第だとは思いますけど、

そういうのも調べてみないとですね。

ダイハツ・コペンの内装カスタムからズレてしまいましたが

コペンの内装をカスタムする、やっぱり愛車の内装は大切ですよね。

 

 

外装もたしかに大切ですけど、中に乗っている自分は外装よりも
内装を目にしますしね。機能的でデザイン的にも優れているコクピットに
あこがれます。コペンに限ったことではありません。

 

 

自分の場合は内装カスタムよりも頻繁に掃除をしないとな、と思います。
タバコは吸わないのでヤニ汚れはありませんけど、ホコリがたまりがち。

 

 

それと所有してだいぶ経過してますので、経年によるヤレも多少気になってきました。

 

 

気になる箇所の部品はディーラーに頼むか、ヤフオク!で中古パーツを見つけて落札するか‥
ですかね。まぁそれほどヘタってもいませんけど。

 

 

それにしてもダイハツ・コペンは中古車相場はまだまだ安定しているって印象です。
軽自動車でオープンカーってやっぱり珍しいですしね。

 

 

でも軽自動車を取り巻く環境も最近はかわってきていて、
たとえば自動車税とか、ガソリン価格とか。

 

 

こないだスタンドで給油して明細みたらリッターあたりハイオクですけど、
170円を超えていて。少し前にもこのぐらいガソリンが高騰した記憶がありますが、

 

 

お盆休み前でこの燃料費では‥と。遠乗りする人には厳しい状況に陥っています。

 

 

自転車通勤しようかな、健康にもいいし。クルマで会社通勤するほど距離も
離れてないので、チャリで十分通える距離ではありますが、ちょっと訳あって
クルマ通勤なんです。毎朝ね。

 

 

コペンの内装カスタムから話題が離れてしまってすいません。