keiワークスをチューニング予定

keiワークスのチューニングに着手しようと思うのですが、

スズキスポーツからケイワークス専用のチューニングパーツって、

結構販売されているのかな?

 

改造するとトラブルが増加するかも知れないけど、

無理をしない程度のライトチューンな改造で。

 

keiワークスは中古車販売相場も割高ですしね。

 

純正オーディオから社外品に交換してあるくらいの中古車を買って、

keiワークスのチューニングを始めてみます。

 

純正アルミホイールも結構いいですよね、値段的にも。

ヤフオクを見てると。

 

休みはもっぱらDIY作業になりそうです、自作チューニングで。

suzuki車は軽自動車が好きですね。エアフィルタ−もスズスポ製かな。

 

オークションとかでkeiワークス用の車高調って幾らぐらいで落札できるかな?

改造するにも維持費にもお金が掛かりますよね、

まだ軽自動車だから普通車よりはマシですけど。

 

さすがにFR化してドリフト‥なんて考えてないです、

アルトワークスのときは考えましたけどね。

 

フロントグリルもエアロパーツにしようか。

ブローオフはいらない、音はいいけど。

 

keiワークスの欠点‥今は車両価格ですかね、中古車の。

試乗して買いたい、ちょうど友達ん家が中古車屋だし。

 

コンピューターなんてイジりません、

ブーストアップも考えてませんし。

 

「4WD」がいいですねケイワークスは。

マフラーも、もちろんスズキスポーツ製で。

 

寸法は新規格だしこれまで乗った軽自動車よりは大きいですね。

スズキスポーツのLSDも取り付けるか、でもDIYじゃキビシそう。

 

リアスポイラーはノーマル純正でいいや。

ブーストアップはいいです、RAYSのホイールを探してます。

 

タワーバーはフロントのみで。やっぱりこのご時勢、燃費は気にしますね。

keiワークスの購入にいたっては友達ん家なんで値引きはあると思いますけど、

いい奴ほしいな。

 

サーキットで走る予定はありませんが、軽耐久レースに興味があります、

耐久仕様のアルトワークスやホンダのトゥディに昔憧れました。アルトワークスには乗りましたが。