K20A

K20A乗れるかの瀬戸際

名機HONDAのK20Aエンジンですが、もしかしたら次期マシン搭載Egに

なるかも知れません。

 

言わずと知れたホンダが誇る名作エンジン2リッターi-VTEC・K20Aについて

さらに知識を得ようとまずはネットから検索です。

 

さすがにオーバーホールは整備士ではないし、

工場などの環境もないのでもしエンジンのオーバーホールなんてなったら

プロに頼むかリビルトエンジンに乗せ換えか‥ですけど、

オイル管理はちゃんとしなければいけませんね。

 

ロータリー並みに3,000キロでオイル交換しておくかな?

ボルトオン・ターボやスーパーチャージャーにチューニングなんて

事も改造費用が捻出できそうにないので、ノーマルのK20Aで十分です。

 

このK20Aというホンダのエンジンを検索してみると、

エンジン換装?前提かな、ホンダ車種と一緒にK20Aエンジンが検索されている事も

多々あるようです。

 

フィットとかCR-ZとかしまいにはMR-SにK20Aとか‥

たしかにトヨタ車ですがMR-SにK20Aエンジンを換装したら面白い予感がしますが、

フロントヘビーならぬリアヘビーなんてことにはならないですかね?

 

まぁ後ろにエンジンがあるクルマなら?なんて簡単に考えちゃったり。

 

そういえばK20Aってタイミングチェーンなのかな?タイミングベルトなのかな?

チェーンだったら楽なんですけど。

 

それにしても2車種を乗り換え希望として伝えているので、

もしかしたらホンダ・K20A搭載のクルマになるか確実ではないのですが、

確立としては濃厚です、中古車で見つかるでしょう。