ダイハツ ハイゼット 改造

ダイハツ・ハイゼットの改造、まず中古車探しからスタート

ダイハツ・ハイゼット(DAIHATSU HIJET)の改造についてのホームページをこうして作成してみたのですが、
肝心のクルマがありません(汗、見切り発車的なサイト作成なんですが、いま現在の愛車がスズキの軽自動車
なのですが、キャリー(キャリィ?)よりダイハツのハイゼット・トラックの方が形的に好みなので、
乗り換えを検討しているのです。

 

すでに現愛車のローンの支払いは終えていて、頭金もそれなりに貯金がありますので、
多少またローンで残金の支払いをする予定ですが、ダイハツのハイゼットの中古車探しから
スタートなんです、サイトタイトル名に「ダイハツ ハイゼット 改造」とつけてしまって恐縮なのですが‥

 

それならダイハツ・ハイゼットの中古探しにしろよって感じなんですが、
改造・チューニング系なイメージにしたかったので勢いでタイトルを決定してしまいました。

 

さてダイハツのハイゼット・トラックの中古車なんですが、
相場的には今年はどうですかね?カーセンサーとgooをコンビニから買ってきて比較するまえに
記事を書いてしまっていますが、でも中古車雑誌の車両価格をそのままサイトの記事に出すわけには
いきませんからね‥軽トラって農家の方や、自営業、建設業の方は必須とも言えるクルマだとおもうんですが、
改造に関しては軽トラドリフト仕様を連想してしまいます。

 

もちろん公道でドリフト走行するわけにはいきませんから、
サーキットの走行会にてドリフトを楽しむことになるのですが、
まずはFR駆動でターボがついてたらうれしいですね、でも軽トラでターボって
あんまりイメージないんですが、どうですかね?まぁとりあえずFRならいいんですけど。

 

それに軽トラは四駆のイメージがあります、フルタイムとか。

ダイハツ・ハイゼット、改造と中古車選び

ダイハツ・ハイゼットかスズキ・キャリィトラックで迷いが生じていますが、
心はダイハツのハイゼットにむかっています。軽トラデビュー一台目なので、
比較するにも慎重になっています。

 

軽自動車と言えど自動車を乗り換える(購入する)わけですから、
安易な選択はできません、中古車か新古車か‥まぁ新車が一番いいのですが、
特別実家が農業をやっていたり、建設業・自営業というわけでもないので、
がっつり新車のダイハツ・ハイゼットを購入して乗り換えても、どれくらい乗り続けるか‥なのです。

 

セカンドカーとしてではなく、メインの愛車・足として軽トラのハイゼットを検討しているわけです。

 

「改造」というタイトルなんですが、まだまだ肝心のダイハツ・ハイゼットには出会っていません(汗
中古車探しで自分の希望としては高年式で無事故車、タバコは吸わないので禁煙車、
低走行距離、なるべく無改造‥という条件ですから最初から新車を狙ったほうがいいのかな‥と。

 

なかなかキレイな軽トラって流通しているのかな?素人としては荒っぽく扱われたタマを連想しちゃうんです。
軽トラって。だからダイハツのハイゼットは軽トラの中でも人気車種のようですから、中古車選びって難しいイメージが‥

 

改造するのは乗り換えてからなので、もし程度がいい中古がみつかってタイヤ・アルミホイール交換程度の
カスタムだったらそれでいいです。エンジン内部とかに手が入っているのは遠慮します‥ボディも歪みなどない
キレイな状態がいいです。