HA22Sの改造ポイントは?
ha22sのアルトワークスRS-Zに乗り換えを検討しています。
実は現在の愛車もアルトワークスなんです。
平成７年式の俗に言う「笑い顔」のHB21S・RS-Zのスズキ・アルトワークスです。
いまの愛車を手に入れて今年で五年目、無事故で走行距離も７万キロちょっとで、
まだまだ走れますが、ローンも８月で終わりますし、
新規格の軽自動車に乗りたい想いが強く、軽なら「suzuki」で、
運転して楽しいクルマということで、
アルトワークスかkeiワークスが現状では候補に挙がっています。
年式が新しいkeiワークスもいいのですが、車両価格が割高に感じることと
（hs22sも割高かも知れませんが‥）、重量が比較的重めなのが気になっています。
HA22Sのアルトワークスは改造しすぎてない中古車をベースにして、
当然ミッションはMT・マニュアルで、スズキスポーツ製のマフラーと
エアクリーナーでナチュラルなブーストアップで。
HA22Sのアルミホイールは純正で十分です、デザインも気に入ってますし。
これまでの愛車は集中ドアロックじゃなかったので、
HA22Sのアルトワークスは集中ドアロック・キーレスエントリーが
装備されていればうれしいですね。
足回りはスズスポの車高調が欲しいですね、中古車なので、
中古の車高調が取り付けてあるでしょうが、足回りはなるべく新品がいいです。
HA22Sの改造ポイントは、マフラー＋エアクリ、エアロは純正でも構いませんが、
フロントスポイラーは社外品がいいですね。
アルミは純正、ボディはロールバーはいりません、
ただでさえ狭い軽自動車に補強でロールゲージは巻きたくありません、
タワーバーくらいで。
追加メーターはブースと計、油温計、水温計でいいかなぁと。
峠・ワインディングでドライブして楽しいくらいの仕様で。
サーキットやドリフト走行はしないと思います、ボディのヤレが気になりますので。
HA12Sか、HA22Sか‥前のアルトワークスが「RS-Z」でしたので、
やっぱりですね。
アルトワークスはFRにするのが人気みたいですね、
ドリフトはしないので、FFか四駆のままでいいです。
マフラーはHB・HA用のが5本いま持っています。
エアクリーナーもスズキスポーツのが一つ余っています。
親友の実家が中古車屋さんなので、そちらからHA22Sを購入しようかと思います。
でもkeiワークスも気になるなぁ、よくを言えばスイフトスポーツも‥スイフトは新車購入したいです。
HA22Sを改造前提で乗り換え予定だけど‥
スズキ・アルトワークス（HA22S型式）に乗り換え前提で、
ちょっと気が早いですが「改造」についてもwebから情報を得ています。
タマ自体中古車なんで、ある程度はカスタムされていても不思議じゃありませんし、
どノーマルよりは、ライトチューン‥アルミホイール、マフラー・エアクリーナー、
足回り強化（ローダウンぐらいで）程度ならオッケーです。
純正アルミホイールのデザインが個人的にツボです。
HA22Sもスズキが生産終了して時間が経過してますので、
程度のいい中古車も減少していく一方ですので、軽自動車の
維持費や燃費を考慮して軽四輪に乗り換え予定‥
そうそうトランスミッションはマニュアル・MT車を希望してます。
オートマの方がタマあるとはおもいますが、マニュアルのHA22Sが乗りたいです。
同じスズキのケイワークスも候補にあるんですが、
いかんせん車両価格が割高のように感じますね、軽自動車らしからぬ値段という‥
まぁアルトワークスもけっして安くはない価格ですけどね（汗
ライトチューンなHA22Sアルトワークスでてこないかなぁ?
内装も禁煙車が理想ですけど、めったに出ないし。
それなりに内装がキレイで無事故車、荒れた乗り方をされてないタマがいい。
軽自動車なのでボディのヤレも少し気になります、
まぁそれは走行距離と事故歴からまずは判断して‥試乗できる中古車屋さんが
いいなぁ。ステアリングも交換したいけど、エアバッグ車なのかな?
まだそのあたり調べてないから。
スズキ・アルトワークスHA22Sを探す
ha22sの改造の方向性を模索中であります。
スズキのアルトワークスのHA22S型式なのですが、
やはりチューニングパーツをスズキスポーツ製で統一したいと思いますが、
中古品だと人気でオークションを見ていても出品されるやいなや入札が入る‥という
状況ですよね。
スピードメーターはまだ純正品です、というか速度計をスズスポ製に交換する予定は
ありません。サーキット走行のグリップクラスにゆくゆくは参加したい気持ちはないとは言えませんけど。
ダイアグ一度見といたほうがいいですかね、でもまだ車両自体購入してないんですよ。実は。
乗り換え予定でスズキアルトワークスのha22sの改造の方向性を考えているのです。
クルマ買う前に改造やら維持やらを検討しておくのがいいかと思って。中古車購入になるので、
前期・後期とか集中ドアロックうんぬんよりも程度次第というのが本音ですよね。
エンジンやミッション、ブースト圧などのコンディションとボディ剛性‥中古車購入ですからね。
ボディは軽自動車だから心配だなぁ、前オーナーさんがどんな扱いしていたのかもそうだけど。
FFか4駆かで言ったら4WD車が欲しいけどアルトワークスHA22S自体タマ数が少ないからなぁ。
車高調キットとかパーツはスズスポ製が欲しいけど、最初からチューニング・カスタムしている車両は
パスしよう。でもタイヤは交換されているほうがいいなぁ、それとバリ山の新品タイヤとか。
まずは中古車探ししなきゃ、スズキ・アルトワークスHA22Sの。