FC3Sの中古車探し

FC3Sのレストアですが、昔の車両にはgtウイングが取り付けてあって、

気に入ってたのですが、ここ最近はサーキットの走行会に参加する余裕がなくて‥

 

レストア費用が肝心ですが、プラグもカブらないように乗らないとな。

 

FC3Sの内装は個人的にメーターパネル周りが好みじゃないです。

RX-7はFCだと思っています、性能はさすがにFDに譲るでしょうけど、

外装・スタイルでFCですね。

 

流用パーツをヤフオクや解体屋さんでゲットしないと。

 

ブレーキもオーバーホールして。キャリパーポッド欲しい。

 

ledテールの中古車を検索してみました、

でもマフラーが社外品に交換されてるのは当然ですが、

純正・マツダスピード製のマフラーがいいのです。

 

エンジンマウントも強化しよう、

前期FCをレストアするよりも後期型ですね、やはり。

 

リアクロスバーとフロントタワーバー入れてロールケージはやめとこう、

サーキットは走らないし。

 

内装せまくなるのが‥もともとFC3Sは2シーターのようなもの。

 

ホイールはエンケイ17インチが余ってるんでそれを。

 

FC3Sは燃費やオイル、プラグなどのメンテナンス・維持費がネックです。

 

風林火山の雨宮号いいですね、さすが雨さん。

 

diyでレストアするのは時間的にも大変ですが、

FC３Sに乗りたいので。

 

中古車屋さんで程度のいいFCも少なくなってきましたからね、

ハチロクばりに。

 

AE-86もそうでしょうけど、

FC3Sも頭文字Dの高橋兄弟の影響もあるんでしょうね。

 

エアクリーナーはどうしようかな?

たしかHKSのキノコが新品でパーツストックにあったな。

 

エンジンから異音‥怖いです。

ノッキングもですけど。

 

リップスポイラーとかのエアロ・外装パーツ、Rマジックかなぁ。

藤田エンジニアリングも個人的に好きなチューニング屋さんですが、

関西でしたっけ?通えないです。

 

ヤフオクでデフマウント出品されてないかなぁ、

車高調は何本かいいのあったな。

 

ミッションは6速ミッションと贅沢言いたいですけど、純正MTで。

ナンバーオフセットはインタークーラーを前向きにしませんから。

 

アンフィニシリーズまだ程度いいの中古であるのか?

サイドブレーキドリフトを卒業してブレーキングに移る‥

まぁサイドは使い道がいろいろありますけど。

 

ラジコン買うほどお金に余裕がありません。

FC3Sをワイドボディにレストアしても面白いけど、

3ナンバー?車は維持費が掛かるし今は経済不況だからお金使いたくないのが本音‥

だから車体もパーツも中古です。オーバーホールしてレストア。